Dizelski motor podzemnega tovornjaka UK-12, ki ga uporabljamo, je nemški DEUTZ, zračno hlajen in turbopolnilnik z odličnimi zmogljivostmi in polno močjo.
Emisije plina uporabljajo uvoženi čistilec (Canda MF), ki močno zmanjša onesnaževanje zraka in rešuje slabo prezračevalno stanje rudniškega predora.