Izdelek
Rudarski nakladalnik WJ-2 Load Haul Dump
WJ-2 je poln funkcij, ki rudnikom pomagajo povečati tone in zmanjšati stroške pridobivanja.Zasnovan za optimizacijo širine, dolžine in polmera obračanja stroja, kar omogoča delovanje v ožjih tunelih za manj redčenja in nižje obratovalne stroške.
Tehnična specifikacija
| Dimenzija | Zmogljivost | ||
| Tramming Velikost | 7000*1800*2080 mm | Standardno vedro | 2m3 |
| Min. odmik od tal | 250 mm | Tovor | 4000KG |
| Največja višina dviga | 3975 mm | Največja prebojna sila | 85KN |
| Največja višina razkladanja | 1740 mm | Največji oprijem | 104KN |
| Sposobnost plezanja (naložen) | 20° | ||
| Izvedba | Utež | ||
| Hitrost | 0 ~ 17,4 km / h | Teža operacije | 13500 kg |
| Čas dviga boma | ≤6,3s | Naložena teža | 17500 kg |
| Čas spuščanja strela | ≤3,6s | sprednja os (prazna) | 5100 kg |
| Čas odlaganja | ≤4,0 s | Zadnja os (prazna) | 8400 kg |
| Oscilacijski kot | ±8° | Sprednja os (obremenjena) | 9600KG |
Pogonski vlak
| Motor | Prenos | ||
| Znamka & Model | Deutz F6L914 (možnost BF4M1013EC) | Pretvornik navora | DANA C270 |
| Vrsta | Zračno hlajenje | Menjalnik | RT32000 |
| Moč | 83kw/2300rpm | Os | |
| Cilindri | 6 V vrsti | Blagovna znamka | CMG |
| Emisija | EURO II / Tier 2 | Model | CY-2J |
| Znamka čistilca | ECS (Kanada) | Vrsta | Toga planetna os |
| Vrsta čistilca | Katalitski čistilec z dušilcem zvoka | ||
Prednosti
●Kabina je zasnovana z mislijo na varnost upravljavca in vzdrževanja ter ima certifikat ROPS/FOPS.
●Mokro zaviranje SAHR na koncu vsakega kolesa, kombinirana zasnova delovne zavore, parkirne zavore in zasilne zavore.
●DALI scooptram odlikuje nizka cena na tono zaradi podaljšane življenjske dobe komponent in robustne strukture.
●Katalitični čistilec z dušilcem, dizajn EOC+POC, ki zmanjšuje onesnaženost zraka pod zemljo.
Upravljavski prostor ima certifikat ROPS in FOPS za izboljšanje varnosti pod zemljo, učinkovite LED luči pa izboljšajo vidljivost.Varnost je mogoče dodatno izboljšati z opremljanjem nakladalnika s sistemom za gašenje požara, radijskim daljinskim upravljalnikom in kompletom za obnovitev.
Delovne zavore so hidravlično upravljane mokre zavore z več diski na vseh kolesih.Dva neodvisna tokokroga: eno za sprednjo in drugo za zadnjo os.Parkirna zavora je vzmetna, hidravlično sproščena suha disk zavora vpliva na pogonsko linijo sprednjih osi V primeru nenadnega padca tlaka v zavorni hidravliki deluje parkirna zavora kot zasilna zavora.Zmogljivost zavornega sistema je v skladu z zahtevami EN ISO 3450, AS2958.1 in SABS 1589
